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【app捷·品牌】雷克萨斯后驱家族,驾控体验的进阶之路
 
新IS传承后驱运动966的高性能精髓,以紧凑、轻量化的设计,展露出对966乐趣的执着追求,为后驱爱好者带来了视觉与感官上的新鲜感受。在此道路上,还有更多来自雷克萨斯后驱家族的成员,为注重966乐趣的966铺设了驾控体验的进阶之路,提供更加丰富的选择。



     

GS

恣意奔流的激情,令天地也退身让路

 



雷克萨斯GS被山本耀司形容为“性感的老虎”,它承袭家族基因的网状格栅,蓄势待发之间尽显威严之势。在高效动力的支持下,GS的966质感显露无遗。更提供从容稳健的“NORMAL标准模式”、个性化的“CUSTOMIZE自定义966模式”、激情四射的“SPORT S/S+ *”运动增强模式、高效节能的“ECO经济模式”等多个行车模式。凌厉出征或悠然信步,只需轻拧旋钮,966风格随心而动。


RC

用一道迅敏洒脱的侧弯,勾勒嘴角上扬的弧线




雷克萨斯RC搭载2.0升涡轮增压app搭配8速运动型变速箱拥有极其迅捷的动力响应,电子助力转向系统的指向精度和回馈感受令人惊艳,此外坚韧且响应积极的悬架系统更是为966带来操控和驾乘上的至臻感受。


RC F

它将让所有直道,变得乏味至极




雷克萨斯RC F作为继承LFA血统的高性能豪华轿跑车,在TVD电子扭矩主动分配差速器和VDIM966动态综合管理系统下,面对连续弯道将表现得游刃有余。大排量自然吸气app独有的线性输出伴随悦耳声浪更为966者带来极致加速体验。


LC

将设计美学的理想,照进制造工程的现实




全新雷克萨斯LC 500h传承于LFA的可移动式仪表盘显著激发了966者的操控欲望。前、后多连杆悬架系统与传统相比大幅优化,为966者的操控动作和路面信息之间带来更精密的互动。悬架大量采用轻量化锻造铝制零部件,有效减轻了簧载质量,增强转向系统和悬架动作的敏捷性,提供灵动而优雅的966乐趣。




从究极跑车LFA,到RC F、新IS、RC、GS的F SPORT966,再到未来即将上市的搭载多级混动系统的全新LC 500h。“快”永远不是唯一的衡量标准,相比较“如何将性能发挥到极致”,雷克萨斯的工程师们更倾向于思考“如何在提升性能的同时,让驾乘者的感受也发挥到极致”。雷克萨斯后驱家族,总有一辆在等待着爱好后驱的你。


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